отзывы иж юпитер

ИЖ Юпитер-5 был сконструирован для дорог совершенно разного типа, от гравия до асфальта. Двигатель имеет два цилиндра и два такта объемом 347,6 см3. Особое внимание стоит уделить жидкостному охлаждению, которое делает мотоцикл более продвинутым и экономичным, сглаживая перегрузки температуры, а соответственно, и расширение узлов двигателя. Колеса спицевые, а тормоза барабанного типа.

Что касается отличия первой модели и последней, так оно состоит в том, что ИЖ Юпитер-5 -026-03 имеет вилку гидравлического типа, с пневмарегулированием, а также дисковые тормоза.

Имеются дополнительные функции в виде прицепа как пассажирского, так и грузового, а также универсального грузового модуля. Особо важно для дорожных условий осеннего времени - это щетки для колен. Можно добавить багажник.

Технические характеристики ИЖ Юпитер-5 - длина

Общая эргономика ИЖ Юпитер-5

Если немного окунуться в историю завода, то на нем присутствовало 16 моделей мотоциклов, в свою очередь, 6 были и спортивными. Модели имели свои модификации. Также и ИЖ Юпитер-5, который начали производить в 1985 году, имел 22 варианта изменений и относился к дорожному классу. Последняя модификация ИЖ Юпитер-5 -ИЖ-Юпитер 5-026-03 или ИЖ 6.113-026-03).

Да, можно сказать, ИЖ Юпитер-5 был ни ахти, если их сравнивать с зарубежными аналогами такого же типа. Например, Чехословацкая Ява имела больший успех, но ее было просто не достать. ИЖ же уступал ей по дорожным качествам (про него говорили «дерево на дороге», из за жесткости подвески), но все же это было свое и это было доступнее. Именно так отчасти все русские мотоциклы и получили популярность, не исключением стал и ИЖ Юпитер-5. Стоимость подержанного мотоцикла в хорошем состоянии - 25000 рублей.

Вспоминая советскую историю можно сказать, что она не была богатой в классе мототехники, но все же то, что рождалось в умах инженеров, волей-не волей, но имело массовый успех - ИЖ Юпитер-5. Наверное это было потому, что просто у потребителей не было выбора, а рынок был закрытого типа.